2011年01月25日
プジョー １０６ クラッチ交換・エンジンアイドリング不調。。。
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今日は、カトちゃんお休みです。。。
独り寂しくお仕事です。。。
最近は、修理内容が濃いお仕事沢山頂いております。。。
まず、カトちゃんはずっとハマーＨ２のエンジン修理中。。。
詳細は後ほどカトちゃんから。。。
私はと言うと。。。
こちらのお客様は、当社で０８’ハマーＨ２購入していただいた
東京都Ｋ様のお仕事車プジョー１０６で御座います。。。
今回は、仕事で外回り中クラッチ故障。。。
不動車になりレッカーでご入庫。。。
もともとリフトには、
エンジン修理中のハマーＨ２がありましたが
エンジンバラバラの為手押しで退かしてプジョー入庫(笑)。。。
めちゃくちゃ重かった。。。
入庫時クラッチペダルが行ったきり戻ってこない。。。
という事でミッションおろします。。。
ミッションジャッキないので手でおろします。。。
ハンドジャッキです(笑)。。。
ベアリングが無残な姿になっておりました。。。
粉々になっています。。。
ケース内部の掃除もして組み付けます。。。
もちろんクラッチ・クラッチカバーも交換します。。。
完成後、
エンジンオイルでドロドロだったのでスチームで洗車したら。。。
全くエンジンかからなくなりアクシデント。。。
原因追求。。。
プラグ・イグニッション系・センサー関係点検中。。。
全く分からず。。。
そんな時。。。
一箇所亀裂発見。。。
エンジンかけてると漏電してます。。。
私がスチームかけた水が入ったようです。。。
エアーで水気飛ばしたらエンジン絶好調です。。。
本日部品注文しました。。。
Ｋ様、今しばらくお待ちください。。。
投稿者：ecbjapan at 13:12| 日記 | コメント(0) | トラックバック(0)